مکانیسم قفل مکانیکی با لنگهای کششی برای سوئیچ‌های قدرت NSX100-250 اینترلاک مکانیکی NSX100-250 اشنایدر الکتریک LV429354 اینترلاک مکانیکی و کاربرد آن سیستم اینترلاک مکانیکی برای جلوگیری از افتادن و حرکت ناخواسته تاسیسات در محل‌های خطرناک مورد استفاده قرار میگیرد.
اینترلاک مکانیکی از دو سیم کششی و النگوکشی تشکیل شده است.
سیستم اینترلاک مکانیکی بر روی درب تاسیسات نصب می‌شود و در حالت قفل، درب قفل شده و در صورتی که اینترلاک غیرفعال شود، امکان باز کردن درب و ورود به داخل تاسیسات فراهم می‌شود.
با استفاده از تجهیزاتی که به صورت مکانیکی نصب می‌شوند، امکان نصب قفل‌هایی بر روی درب تاسیسات و کنترل دسترسی ورود و خروج افراد برقرار می‌شود.
اینترلاک مکانیکی و دیگر تجهیزات مکانیکی معمولاً با درب تاسیسات و کلید اصلی برقراری ارتباط دارند. با استفاده از سیم‌هایی که به صورت مکانیکی نصب می‌شوند، امکان نصب قفل‌هایی بر روی درب تاسیسات و کنترل دسترسی ورود و خروج افراد برقرار می‌شود.
اینترلاک مکانیکی با وجود اینکه مکانیزمی وابسته به تماس بین درب تاسیسات و کلید است، اما به صورت مستقل و مکانیکی قادر به کنترل حرکت و باز و بسته شدن درب تاسیسات است.
TeSys LRD thermal overload relays – 0.16…0.25 A – class 10A
رله بی متال اشنایدر
LRD02
رله های حفاظتی به منظور تشخیص کار غیر عادی موتور
حفاظت موتورها در قبال کار غیرعادی به مراتب بیش از محافظت در قبال عیوب روی داده (اختلال در ایزولاسیون) حائز اهمیت است، در صورتی که کار غیر عادی موتورها در طی بهره برداری آنان به موقع تشخیص داده نشده و از ادامه کار موتور جلوگیری نشود، به عیوب الکتریکی و مکانیکی منجر خواهد شد.
در بسیاری موارد افزایش درجه حرارت قبل از عیب الکتریکی، صدمه و عیب مکانیکی را موجب می شود.
به منظور جلوگیری از بروز عیب الکتریکی و یا صدمه مکانیکی به موتور و توقف خط تولید، لازم است کار غیر عادی موتورها از طریق رله های حفاظتی اضافه بار نوع حرارتی یا الکتریکی متعدد تشخیص داده شود. عوارض ناشی از کار غیر عادی به صورت افزایش درجه حرارت قسمت های مختلف ظاهر می شود.
درجه حرارت به تدریج و با توجه به میزان برقراری جریان اضافه بار و انرژی حرارتی حاصل از آن، با سرعت مختلف فزونی می یابد، لذا تشخیص آن نیز لازم است به طور مناسب توسط رله های اضافه بار با مشخصه های گوناگون زمانی-جریانی صورت گیرد.
رله های اضافه بار به عنوان مهمترین و عمده ترین رله تشخیص دهنده کار غیرعادی موتورها محسوب می شوند، رله ها از نوع حرارتی و یا الکترونیکی ساخته می شوند، در نوع حرارتی تأخیر زمانی و کار رله با توجه به حرارت تولید شده، در المان حرارتی مخصوص حاصل می شود.
در نوع الکترونیکی تأخیر زمانی با توجه به مدارهای الکترونیکی و شارژ و دشارژ خازن تنظیم می شود.
بيمتال ساختار رله های حرارتی اضافه بار ساده بوده و ساخت این رله ها هزینه کمی را در بر می گیرد لذا در موتورهای فشار ضعیف به کار برده می شود و حفاظت موتور را در قبال کار غیرعادی برعهد دارد.
در موتورها با قدرت بالا و موتورهای فشار قوی از رله های اضافه بار نوع الکترونیکی استفاده می شود که با دقت و با اطمینان بیشتر عمل می نمایند.
جریان اضافه بار برقرار شده به عنوان جریان اضافه بار از طریق تولید حرارت در رله OL (Running Overload)تشخیص داده می شود. رله به المان حرارتی مجهز بوده، در قبال برقراری جریان بار اسمی درجه حرارت المان حدود قابل قبول (به طور معمول 40 درجه سانتی گراد) را دارا بوده است.
در صورت افزایش جریان تا بیش از مقدار اسمی و تولید حرارت در المان حرارتی، درجه حرارت از مقدار تنظیم رله تجاوز نموده رله عمل می نماید. افزایش درجه حرارت مستلزم گذشت زمان و انتقال حرارت به المان حساس به درجه حرارت خواهد بود.
چناچه قبل از افزایش درجه حرارت تا مقدار تنظیم رله جریان کاهش یابد، درجه حرارت نیز تقلیل یافته، رله عمل نخواهد کرد. بدین ترتیب با افزایش جریان اضافه بار فاصله زمانی کار رله کاهش می یابد.
رله حرارتی اضافه بار یا OL در کلیه تجهیزاتی که افزایش جریان بار و انرژی حرارتی حاصل از آن، درجه حرارت هادی و ایزولاسیون آن را فزونی بخشیده، عیب الکتریکی فاز-فاز را موجب شود نظیر کابل ها، موتورها، ترانسفورماتورها و ژنراتورها پیش بینی می شود.
TeSys LRD thermal overload relays – 0.4…0.63 A – class 10A
بيمتال 0.4 الی 0.63 اشنایدر الکتریک
برای حفاظت تجهیزات الکتریکی (به خصوص موتورها) در برابر اضافه بار از رله حرارتی استفاده می شود. ساختمان این رله از دو تیغه فلزی غیر همجنس (که ضریب انبساط طولی آنها متفاوت بوده و به وسیلۀ نورد گرم بر روی یکدیگر پرس شده اند) تشکیل شده است.
در نتیجه گرما باعث خم شدن تیغه ها به سمت فلزی که ضریب انبساط کمتری دارد می شود. این خمش باعث قطع شدن یک کلید می شود.
گرم شدن بی متال، می تواند توسط عبور مستقیم جریان از آن و یا توسط عبور جریان از یک سیم مقاومت دار که روی بی متال پیچیده شده است ایجاد شود.
بی متال برای هر مدار موتوری بر روی جریان نامی مدار تنظیم می شود. اگر جریانی که از مصرف کننده عبور می‌کند از جریان نامی بیشتر باشد به طور مستقیم و یا توسط یک مبدل جریان (CT) بی متال را گرم کرده تغییر حالت بی متال باعث قطع شدن مدار می‌شود.
مدت زمانی که طول می کشد تا در اثر اضافه بار بی متال مدار را قطع کند بستگی به مقدار اضافه بار و وضعیت راه اندازی دارد.
برای حفاظت از موتورهای الکتریکی در مقابل اضافه بار از رله های حرارتی (بی متال) استفاده می شود. اساس کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است.
بر اثر عبور جریان از بی متال ،دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایش می یا بد.
از آن جایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است. دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می شود. در نتیجه مسیر عبور جریان کنتاکتها باز و مدار قطع می شود.
طرز کار بی متال
در رله های حرارتی ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حا مل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و با عث خم شدن تیغه می شود.
حرکت هر یک از بی متالها به اهرمی فشا ر می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکرو سوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند.
برای افزایش سرعت عملکرد بیمتال و جلوگیری از جرقه و سوختگی محل اتصال، از آهن‌ربا در بالا و پایین تیغهٔ دوفلزی استفاده می‌شود که نیروی مغناطیسی آن به بسته شدن سریع اتصال کمک می‌کند.
دستگاه های الکتریکی را باید در مقابل خطرات و خطاهای احتمالی حفاظت کرد. جهت حفاظت موتور در برابر اضافه بار از قطع کننده حرارتی استفاده می شود.
ساختمان بی متال تشکیل شده از دو فلز با آلیاژ مختلف که ضریب انبساط طولی آنها متفاوت بوده و به وسیله نورد گرم بر روی یکدیگر پرس شده اند و در اثر گرما، یک خمش در آن بوجود می آید.
گرم شدن بی متال می تواند توسط عبور مستقیم جریان از آن و یا توسط عبور جریان از یک سیم مقاومت دار که در روی بی متال پیچیده شده است، ایجاد شود.
طرز کار بی متال
در رله های حرارتی ، سه تیغه تعبیه شده که سیم حا مل جریان چند حلقه به دور آن پیچیده می شود. در اثر عبور جریان اضا فه بار، هادی ها گرم ، حرارات به بی متال منتقل می شود و با عث خم شدن تیغه می شود.
حرکت هر یک از بی متالها به اهرمی فشا ر می آورد و با جا به جا شدن اهرم، یک میکرو سوئچ که دارای کنتاکت تبدیل باز و بسته است تغییر وضعیت می دهد و مدار فرمان را قطع می کند.
یک بی متال استاندارد باید دارای شرایط زیر باشد:
1) در بار نامی نباید مدار قطع کند.
2) اگر جریان عبوری به اندازه 5 درصد بیشتر از مقدار جریان تنظیم شده روی بی متال باشد، باید در مدت زمان بیشتر از 2 ساعت مدار را قطع کند.
3) اگر جریان عبوری به اندازه 20 درصد بیشتر از جریان تنظیم شده باشد، باید در زمان کمتر از دو ساعت مدار را قطع کند.
4) اضافه بار بیشتر از 50 درصد باید کلید حفاظتی را در زمان کمتر از دو دقیقه قطع کند.
اتصال بار تکفاز به بی متال سه فاز
در صورت استفاده از يك بي متال سه فاز براي يك مصرف كننده تكفاز، بايد قطع كننده يكي از فازها را با قطع كننده فاز ديگر سري نموده و از كنتاكت باقي مانده باید براي اتصال نول به مصرف كننده استفاده نمود.
برای محافظت دستگاه و جلوگیری از جریان های اضافی در سر راه عبور جریان به موتورهای الکتریکی در مدار قدرت از رلۀ حرارتی استفاده می کنند.
نام دیگر آن رله اضافه بار و یا رله بی متال می باشد. در کلیدهای حفاظتی، گرم کن ها و در داخل سیم پیچی بعضی از ماشین های الکتریکی از رله های اضافی بار نیز استفاده می شود. هر رلۀ حرارتی سه کنتاکت ورودی و سه محل اتصال برای خروجی دارد که در مدار قدرت ما بین کنتاکتور و مصرف کننده قرار می گیرند و در داخل برای هر کنتاکت یک بی متال (دو فلز از جنس مختلف که ضریب انبساط طولی آنها نیز با هم فرق دارد) قرار گرفته است.
روی هر بی متال چند رشته سیم دارای مقاومت پیچیده شده است و زمانی که جریان اضافه (هر چند که ناچیز باشد) از هر فاز سیم های پیچیده شده روی بی متال عبور کند، گرمای به وجود آمده بی متال را خم کرده و در نتیجه روی کنتاکت کناری اثر می گذارد.
قسمت‌های مختلف یک رلهٔ حرارتی عبارتند از:
تیغه‌های اتصال به کنتاکتور
ترمینال‌های اتصال به کابل موتور
ترمینال مشترک مدار فرمان
پیچ تنظیم جریان
ترمینال‌های باز و بستهٔ مدار فرمان
پیچ تغییر وضعیت
دگمهٔ برگشت وضعیت
تست بی متال
1-حالت سرد COLD: در این روش دو برابر جریان نامی بی متال تزریق می گردد و زمان عملکرد رله بی متال یادداشت می شود.
2-حالت گرم HOT: چون این تست پس از تست حالت سرد و پس از عمل کردن رله صورت می گیرد، تست گرم نامیده می شود. در این روش جریانی معادل شش برابر جریان نامی تزریق شده و زمان عملکرد رله بی متال یادداشت می گردد.
3-حالت دو فاز : در این روش در مدار بالا یکی از فازها را قطع کرده و مدار را با دو فاز می بندند. و زمان عملکرد رله را یادداشت می کنند.
از رله بیمتال برای حفاظت اضافه بار در الکتروموتورها، بارهای نامتعادل و قطع یک فاز، اتصال سیم پیچی در داخل استاتور (اتصال حلقۀ یک فاز، اتصال فاز با فاز) استفاده می شود.
5 درصد اضافه جریان حدود 2 ساعت، 10 درصد کمتر از نیم ساعت، 20 درصد حدود 2 دقیقه، 50 درصد کمتر از یک دقیقه، طول می کشد تا رله اضافه بار فرمان قطع را صادر نماید در اتصال کوتاه تقریباً یک ثانیه زمان لازم است تا فرمان قطع اجرا گردد. این زمان زیاد است به همین دلیل رله اضافه بار برای اتصال کوتاه کاربرد ندارد باید از رله مغناطیسی (قطع سریع- اتصال کوتاه) استفاده شود.
در راه اندازی الکتروموتورها، رله بیمتال اضافه جریان راه اندازی را برای زمان راه اندازی (2ثانیه) تحمل می کند. رله بیمتال معمولاً قابلیت 30 بار عمل در هر ساعت را دارد و در جریان مستقیم هم قابل استفاده می باشد (به علت استفاده از خاصیت گرمایی جریان الکتریسیته) رله بیمتال بعد از قطع مدار، معمولاً به حالت اول در نمی آید باید پس از بررسی برای کار در حالت عادی دکمۀ قرمز یا آبی رنگی که روی آن نصب شده است را فشار دهیم، دکمه مزبور را در اصطلاح (RESET) می نامند.
در بعضی از رله های بیمتال، حالت MAN و AUT وجود دارد که با قرار دادن اهرم روی Auto، پس از عملکرد بیمتال، مجدداً بعد از مدتی به حالت اولیه در می آید.
عملکرد رله بیمتال اشنایدر
روی هر رله بیمتال اشنایدر پیچ تنظیم جریان وجود دارد. رله های بیمتال معمولاً به دو صورت ساخته می شوند:
برای حفاظت موتور در برابر اضافه بار، از بیمتال استفاده می شود. بیمتال از دو فلز غیر همجنس با ضرایب انبساطی مختلف که به یکدیگر پرس شده اند ، که در اثر گرما در آنها خمش ایجاد می شود.
مدت زمانی که طول می کشد تا در اثر اضافه بار، بیمتال مدار را قطع کند به مقدار اضافه بار و شرایط راه اندازی بستگی دارد. پس از قطع شدن مدار، بیمتال ها دوباره سرد و به حالت اول خود باز می گردند.
بی متال Main
range
TeSys
product name
TeSys LRD
product or component type
Differential thermal overload relay
device short name
LRD
relay application
Motor protection
product compatibility
LC1D32
LC1D18
LC1D25
LC1D38
network type
AC
DC
thermal overload class
Class 10A
thermal protection adjustment range
12…18 A
[Ui] rated insulation voltage
Power circuit: 600 V conforming to CSA
Power circuit: 600 V conforming to UL
Power circuit: 690 V conforming to IEC 60947-4-1
Complementary
network frequency
0…400 Hz
mounting support
Plate, with specific accessories
Rail, with specific accessories
Under contactor
tripping threshold
1.14 +/- 0.06 Ir conforming to IEC 60947-4-1
[Ith] conventional free air thermal current
5 A for signalling circuit
permissible current
1.5 A at 240 V AC-15 for signalling circuit
0.1 A at 250 V DC-13 for signalling circuit
[Ue] rated operational voltage
690 V AC 0…400 Hz
[Uimp] rated impulse withstand voltage
6 kV
phase failure sensitivity
Tripping current 130 % of Ir on two phase, the last one at 0
control type
Red push-button: stop
Blue push-button: reset
temperature compensation
-20…60 °C
connections – terminals
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² flexible without cable end
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² flexible with cable end
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² solid
Power circuit: screw clamp terminals 1 cable(s) 1.5…10 mm² flexible without cable end
Power circuit: screw clamp terminals 1 cable(s) 1…4 mm² flexible with cable end
Power circuit: screw clamp terminals 1 cable(s) 1…6 mm² solid
tightening torque
Control circuit: 1.7 N.m – on screw clamp terminals
Power circuit: 2.5 N.m – on screw clamp terminals
TeSys LRD thermal overload relays – 17…25 A – class 10A
Main
range
TeSys
product name
TeSys LRD
product or component type
Differential thermal overload relay
device short name
LRD
relay application
Motor protection
product compatibility
LC1D40A
LC1D65A
LC1D50A
network type
DC
AC
thermal protection adjustment range
17…25 A
[Ui] rated insulation voltage
Power circuit: 600 V conforming to CSA
Power circuit: 600 V conforming to UL
Power circuit: 690 V conforming to IEC 60947-4-1
Complementary
network frequency
0…400 Hz
mounting support
Plate, with specific accessories
Rail, with specific accessories
Under contactor
tripping threshold
1.14 +/- 0.06 Ir conforming to IEC 60947-4-1
[Ith] conventional free air thermal current
5 A for signalling circuit
permissible current
0.95 A at 380 V AC-15 for signalling circuit
0.06 A at 440 V DC-13 for signalling circuit
[Ue] rated operational voltage
690 V AC 0…400 Hz
[Uimp] rated impulse withstand voltage
6 kV
phase failure sensitivity
Tripping current 130 % of Ir on two phase, the last one at 0
control type
Red push-button: stop
Blue push-button: reset
temperature compensation
-20…60 °C
connections – terminals
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² flexible without cable end
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² flexible with cable end
Control circuit: screw clamp terminals 2 cable(s) 1…2.5 mm² solid without cable end
Power circuit: EverLink BTR screw connectors 1 cable(s) 1…35 mm² flexible without cable end
Power circuit: EverLink BTR screw connectors 1 cable(s) 1…35 mm² flexible with cable end
Power circuit: EverLink BTR screw connectors 1 cable(s) 1…35 mm² solid without cable end
tightening torque
Control circuit: 1.7 N.m – on screw clamp terminals
Power circuit: 5 N.m – on EverLink BTR screw connectors
رﻟه ﺣﺮارتی ﻳﺎ ﺑﻴﻤﺘﺎل ﺑﻪ ﻣﻨﻈﻮر ﺣﻔﺎﻇﺖ ﻣﺪارﻫﺎ در ﺑﺮاﺑﺮ اﺿﺎﻓﻪ ﺑﺎر (ﺑﻪ وﻳﮋه در ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎ) به ﻛﺎر می رود.
ﺑﻴﻤﺘﺎل ﻣﻌﻤﻮﻻً از دو تیغۀ ﻓﻠﺰی ﻏﻴﺮ ﻫﻢ ﺟﻨﺲ و ﺑﺎ ﺿﺮﻳﺐ اﻧﺒﺴﺎط ﻃﻮلی ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﺎﺧﺘﻪ می ﺷﻮد.
ﺑﻴﻤﺘﺎل دارای دو ﻗﺴﻤﺖ ﻣﺪار ﻗﺪرت و ﻣﺪار ﻓﺮﻣﺎن ﻫﻤﭽﻮن ﻛﻨﺘﺎﻛﺘﻮرﻫﺎ می باشد و ﻫﻨﮕﺎم ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن زﻳﺎد از ﻣﺪار ﻗﺪرت آن در ﺻﻮرﺗﻲ ﻛﻪ ﻣﻘﺪار آن از ﻣﻘﺪار ﺗﻨﻈﻴﻢ ﺷﺪ ه روي ﺑﻴﻤﺘﺎل ﺑﻴﺸﺘﺮ ﺑﺎﺷﺪ، ﺑﺎﻋﺚ ﻗﻄﻊ و وﺻﻞ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻫای ﻗﺴﻤﺖ فرمان بیمتال خواهد شد.
ﺑﻴﻤﺘﺎل :
ﭼﻨﺎﻧﭽﻪ ﺟﺮﻳﺎن ﻋﺒﻮري از ﺑﻴﻤﺘﺎل از ﺣﺪي ﺑﺎﻻﺗﺮ رود، مقدار تنظیم شده بر روی بیمتال، عبور جریان دو فلز را گرم کرده طول آن ها را افزایش می دهد و از آنجا که طول یکی بیشتر از دیگری افزایش می یابد دو فلز خم شده و از طریق اهرم هایی کنتاکت بیمتال را باز می کنند به این ترتیب مدار قطع می شود.
ﻫﺮ رلۀ ﺣﺮارﺗﻲ ﺳﻪ ﻓﺎز از ﺳﻪ ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻗﺪرت ﺑﺮاي ﻋﺒﻮر ﺟﺮﻳﺎن اﺻﻠﻲ ﻣﺼﺮف ﻛﻨﻨﺪه ﻛﻪ ﺑﻌﺪ از ﻛﻨﺘﺎﻛﺘﻮر ﻗﺮار می گیرند و دو ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻓﺮﻣﺎن ﺑﻬﺮه میگیرد.
از دو ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ ﻓﺮﻣﺎن یک ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ بسته اﺳﺖ و ﺟﻬﺖ ﻗﻄﻊ ﻣﺪار ﺗﻐﺬﻳﻪ ﺑﻮﺑﻴﻦ ﻛﻨﺘﺎﻛﺘﻮر ﺑﻪ ﻛﺎر می رود و دو ﻛﻨﺘﺎﻛﺖ دﻳﮕﺮ ﺑﺎز اﺳﺖ ﻛﻪ ﭘﺲ از ﻋﻤﻞ ﺑﻴﻤﺘﺎل، بسته می شود و ﺑﺮای اﻃﻼع ﻳﺎ وﺻﻞ ﻣﺪارﻫای اﺿﻄﺮاری ﺑﻪ ﻛﺎر می رود.
بيمتال
range
TeSys
product name
TeSys LRD
product or component type
Non differential thermal overload relay
device short name
LR3D
relay application
Motor protection
product compatibility
LC1D38
LC1D09
LC1D32
LC1D25
LC1D18
LC1D12
network type
DC
AC
thermal protection adjustment range
2.5…4 A
[Ui] rated insulation voltage
Power circuit: 600 V conforming to CSA
Power circuit: 600 V conforming to UL
Power circuit: 690 V conforming to IEC 60947-4-1
